Den moderatledda alliansen i Uppsala vill privatisera buss 801. För att ett privat företag eventuellt ska vilja driva linjen i vinstsyfte kommer turtätheten redan från söndag den 11 december att minskas till endast en tur i timmen. Till 2013 vill man lägga ned buss 801 helt och hållet.
Om buss 801 får färre turer och sen läggs ned återstår endast tåget som bara stannar i Sky City. Dyrare biljetter, färre avgångar och olika biljettsystem är några av riskerna med privatiseringen. Många kommer att bli beroende av bilen istället, vilket alla inte har råd med.
Tillsammans med LO och fyra fackförbund driver Socialdemokraterna i Uppsala en namninsamling för att rädda buss 801 till Arlanda. Vår ingång i det här är ganska enkel. Att lägga ned en busslinje som är viktig för alla som jobbar på Arlanda, och dessutom är populär bland många flygresenärer, för att man vill ”skapa möjligheter för trafik på kommersiella villkor” innan det finns ett fullgott alternativ är en dålig politik. För arbetslinjen, för klimatet, för Arlanda och för alla de som får det svårare att ta sig till och från jobbet. Det här är en synnerligen olycklig start på Landstingets övertagande av ansvaret för kollektivtrafiken i länet och det borde oroa kommunstyrelsens avgående ordförande Gunnar Hedberg (M).
Hedberg (M) har kallat buss 801 för kollektivtrafikens ”flaggskepp” och kommunalrådet Mohamad Hassan (FP) skrev nyligen en personlig och insiktsfull insändare till försvar för denna viktiga kollektivtrafikförbindelse. Bra så. Men det innebär inte automatiskt att Uppsalas borgerliga kommunledning också kommer att ingripa till försvar för buss 801. Frågan förtjänar ett svar!
Vi kommer inom den närmaste tiden ge den moderatledda alliansens i Uppsala möjlighet att bekänna färg om buss 801.Dels har Elnaz Alizadeh lämnat in en interpellation i frågan ställd till Hedberg (M) och dels har jag till kommunstyrelsen, som snart ska besluta om ett samarbetsavtal med Trafikverket, SL m.fl. aktörer för att långsiktigt förbättra tillgängligheten till Arlanda med kollektivtrafik, lagt ett yrkande om:
Om buss 801 får färre turer och sen läggs ned återstår endast tåget som bara stannar i Sky City. Dyrare biljetter, färre avgångar och olika biljettsystem är några av riskerna med privatiseringen. Många kommer att bli beroende av bilen istället, vilket alla inte har råd med.
Tillsammans med LO och fyra fackförbund driver Socialdemokraterna i Uppsala en namninsamling för att rädda buss 801 till Arlanda. Vår ingång i det här är ganska enkel. Att lägga ned en busslinje som är viktig för alla som jobbar på Arlanda, och dessutom är populär bland många flygresenärer, för att man vill ”skapa möjligheter för trafik på kommersiella villkor” innan det finns ett fullgott alternativ är en dålig politik. För arbetslinjen, för klimatet, för Arlanda och för alla de som får det svårare att ta sig till och från jobbet. Det här är en synnerligen olycklig start på Landstingets övertagande av ansvaret för kollektivtrafiken i länet och det borde oroa kommunstyrelsens avgående ordförande Gunnar Hedberg (M).
Hedberg (M) har kallat buss 801 för kollektivtrafikens ”flaggskepp” och kommunalrådet Mohamad Hassan (FP) skrev nyligen en personlig och insiktsfull insändare till försvar för denna viktiga kollektivtrafikförbindelse. Bra så. Men det innebär inte automatiskt att Uppsalas borgerliga kommunledning också kommer att ingripa till försvar för buss 801. Frågan förtjänar ett svar!
Vi kommer inom den närmaste tiden ge den moderatledda alliansens i Uppsala möjlighet att bekänna färg om buss 801.Dels har Elnaz Alizadeh lämnat in en interpellation i frågan ställd till Hedberg (M) och dels har jag till kommunstyrelsen, som snart ska besluta om ett samarbetsavtal med Trafikverket, SL m.fl. aktörer för att långsiktigt förbättra tillgängligheten till Arlanda med kollektivtrafik, lagt ett yrkande om:
att med anledning av de planerade försämringarna av buss 801 till Arlanda uppdra till kommunstyrelsens ordförande att inleda en dialog med landstingsstyrelsens ordförande avseende tillgängligheten till Arlanda också på kort- och medellång sikt.
I väntan på ett tydligt ställningstagande från Gunnar Hedberg (M) till stöd för buss 801 fortsätter namnunderskrifterna att strömma in via vanliga listor, via www.RäddaBuss801.se och via SMS till 72 777 med texten: 801 förnamn efternamn. Efter en dryg vecka närmare är det nu närmare 3000 personer som har undertecknat uppropet för att rädda buss 801 och många följer även arbetet via Rädda Buss 801 på Facebook.
Inlägg
0 comments:
Skicka en kommentar